77. SALON AUTOMOBILA U ŽENEVI

Budućnost je sada

Ovogodišnji međunarodni salon automobila u Ženevi novinarima je svoja vrata otvorio 6. i 7. marta, a potom su od 8. do 18. marta putnički automobili, električna vozila, ona pokretana alternativnim izvorima energije, karoserijske tvrtke, tuning tvrtke, proizvođači opreme i pribora za putničke automobile, zatim tvorci originalnih dijelova, kao i opreme za automehaničarske radionice, svoje izložbene prostore stavili na uvid javnosti.

Čak 252 izlagača pohrlila su na obale Ženevskog jezera da bi na najznačajnijem evropskom autosalonu prezentovala svoja dostignuća. Naravno, nama su najinteresantniji bili automobili, a na salonu je predstavljeno “svega” 950 marki iz 30-ak zemalja svijeta.

U takvoj ponudi jasno je da su za obilazak svih noviteta nedostatna raspoloživa dva dana, pa se i među novitetima prave prioriteti pobrojani iz službenog kataloga 77. ženevskog salona. Među 56 svjetskih premijera sa salona automobila, u ovom broju, izdvojili smo samo neke od noviteta koji će nakon svog prvog glamuroznog sajamskog pojavljivanja u bliskoj budućnosti na tržištu plijeniti svojom pojavom.

Spomenimo još da su na 77. ženevskom autosalonu proizvođači dosta pažnje posvetili konceptima, čija prezentacija, između ostalog, služi za ispitivanje mišljenja javnosti i tržišta, nakon čega bi nizom promjena i prilagodbi poprimili svoj završni oblik i našli se na cestama.

Uprkos činjenice da je malo proizvođača koji svoje nove modele automobila u potpunosti čuvaju daleko od očiju javnosti i po prvi put prikazuju ih na nekom od velikih međunarodnih salona, bespredmetno je porediti susret sa novim automobilom uživo, gdje ste u prilici i sjesti u njega, sa iskustvom nastalim proučavanjem press-fotografi ja. Stoga, u ženevskoj raskoši posebno nas je radovala najava povratka salona automobila u Sarajevo, na kojem bi većina naših građana bila u prilici susresti se sa novitetima. Do tada, valja nam samo posmatrati kako to rade profesionalci. Kao oni iz Ženeve.

Audi A5 / S5

Zvijezda Ženevskog salona

Elegantan ali i emocionalno uzbudljiv coupe, s potpuno novom oznakom A5 / S5 popunio je tom brendu središnju prazninu ostavljajući mu tako neiskorištenim još samo brojeve 1 i 9. Audi, nesporno, zna ponuditi vrlo uzbudljive automobile, ali ako njegov tvorac, Walter de’Silva, direktor Volkswagen Group Designa, kaže da je A5 najljepši automobil kojeg je ikad dizajnirao. Konkurencija u klasi kojom uz performanse dominiraju prestiž i otmjenost dodatno se komplikuje. Rekli bi na štetu onih koji su do sada njom dominirali, a to se prvenstveno odnosi na Mercedes i BMW. Četiri ingolstadska kruga sa A5 / S5 kroče na područje na kojem ovaj brend nikad nije bio s dugo najavljivanim Audijem A5 u prepoznatljivom kućnom dizajnu u kojeg su udahnute nove primjese dinamike. Napravljen je na temeljima modernog touring coupea, nagoviještenog Nuvolari Quattro Conceptom s kojeg su u mnogim detaljima “skinute” sportske osobine i elegancija. A5 je bez sumnje pravi coupe s kojim se četiri osobe mogu upustiti na dugo putovanje i to ne razmišljajući o njegovim dinamičnim voznim osobinama. Snažni TDi i FSi motori od kojih najslabiji razvija 170 KS garancija su da adrenalina u tom automobilu ima uvijek u zalihi. Audi S5 je poseban, još istaknutiji sportski model koji se nudi kao klasa za sebe. Pokreće ga V8 FSi motor koji ostvaruje 354 KS i 440 Nm. Motor je u sprezi s ručnim 6-stepenim mjenjačem i quattro pogonom, a za njegovo kroćenje razvijen je specijalni kočioni sistem koji je prepoznatljiv prema crno obojenim kočionim čeljustima. Narudžbe za prve automobile A5 i S5, koji će biti isporučeni tokom maja počele su se primati praktično s početkom ovog sajma.

Opel

Nova dizajnerska era

S četiri svjetske i četiri europske premijere, te cijelim nizom drugih inovacija, General Motors krenuo je na 77. međunarodnom salonu u Ženevi u novu sezonu sa konceptom Opel GTC (Gran Turismo Coupé). Njegov smion izgled pokazuje dolazak nove dizajnerske ere za ovaj brand. Sa svojim izražajnim linijama, visokom voznom dinamikom i naglašenom fl eksibilnošću unutrašnjosti, koncept GTC odražava novi i uzbudljiv doživljaj Opelovih vozila. Kada su u pitanju produkcijski automobili, Opelova svjetska premijera ogledala se s Corsom OPC i njenim 1.6-litarski turbomotorom sa 141 kW/192 KS, te maksimalnom brzinom 225 km/h. Radi se o najbržoj i najsnažnijoj Corsi iz serijske proizvodnje svih vremena. Uz vrhunsku agilnost i kontrolu, ovaj sportski dizajniran i kompaktan model osigurava čisti užitak u vožnji.

Renault

Twingo druge generacije

Twinga je francuski proizvođač lansirao davne1993. godine, i nakon 14 uspješnih godina i preko 2,4 miliona prodanih primjeraka prva generacija ide u zasluženu penziju. Njegovo mjesto na Ženevskom sajmu zauzeo je Twingo druge generacije, potpuno novi automobil na kojeg kupci neće morati dugo čekati. Već u maju, iz Renaultove tvornice u Novom Mestu, krenut će put prodajnih salona sa poboljšanjima vidljivim u svim područjima. Ukupne dužine od 3.601 mm, i širine od 1.640 mm, novi Twingo ostaje i dalje kompaktno vozilo kao stvoreno za gradsku vožnju. Uz to dizajn novog Twinga potpuno je okrenut kako bi bio što privlačniji mlađim ljudima, te se ubrzo očekuje i njegova sportska izvedba. U Renaultu najavljuju da će se u ovom modelu po prvi put ugrađivati i dizelski motori.

Cadillac CTS

Sinonim za luksuz

Nakon svjetske premijere na Detroit Motor Showu u januaru 2007., novi Cadillac CTS imao je svoju evropsku premijeru u Ženevi. Osvježenog dizajna, karakterističnog za Cadillac, sa novim i unaprijeđenim motorima, te sistemima prijenosa, CTS otvara novo poglavlje u priči o uspjehu ovog američkog brenda, koji je postao sinonim za luksuz. CTS će biti dostupan u evropskim zastupništvima Cadillaca ove jeseni, a dolazi s GM-ovim novim 3.6-litarskim V6 VVT (variable valve timing) motorom s direktnim ubrizgavanjem, koji daje 223 kW/300 KS i 366 Nm okretnog momenta. Cadillac CTS će, što je prvi put za ovaj model, biti dostupan s pogonom na prednjim i stražnjim kotačima te sa šesterostupanjskim ručnim ili automatskim mjenjačem. Osim toga, Cadillac je premijerno u Ženevi predstavio i GM-ov snažan novi V6 čisti dizelski motor: turbodizelsku V6 jedinicu, zapremine 2,9 litara (184 kW/250 KS, 550 Nm) sa vrhunskim sistemom ubrizgavanja i sagorijevanja koja osigurava minimalnu emisiju i maksimalne performanse. Novi motor prodavat će se izvan Sjeverne Amerike, a prva serijska ugradnja očekuje se 2009. u novom Cadillacu CTS.