Predstavljamo: Renault Twingo

Umjetnost prostranosti

Renault je nekoliko puta odgađao premijeru novog Twinga jer nakon legende, koja se prodala u više od 2,4 miliona primjeraka, nasljedniku greške nisu dopuštene. Twingo nove generacije može se pohvaliti poboljšanim funkcijama u odnosu na svog prethodnika, zahvaljujući boljim dinamičnim kvalitetama, i to zbog korištenja podvožja proizašlog iz segmenta B i motora među kojima se ističe novi benzinski motor TCE od 100 KS, koji pruža najbolje vozne karakteristike i potrošnju u svojoj kategoriji. Zahvaljujući dinamičnom dizajnu verzije GT te robusnosti drugih verzija, novi Twingo namijenjen je svim kupcima. Kada je riječ o prostornosti i prilagodljivosti u kompaktnom vozilu dužine 3,60 m, jasno je da novi Twingo i dalje koristiti umijeće Renaulta na tom području. Unutrašnjost će svakoga privući zahvaljujući prilagodljivosti s četiri neovisna i klizna sjedišta, od kojih su dva stražnja. Zapremina prtljažnika, koji je najveći u segmentu, varira od 165 litara do 285 litara u konfiguraciji s četiri sjedala, a u konfiguraciji s dva sjedišta može doseći čak 959 litara, pružajući na taj način mogućnost prijevoza predmeta dužine 2,15 m kada je naslon suvozačevog sjedišta sklopljen. Kao praktično vozilo u kojem je lako komunicirati, novi Twingo je opremljen Audio Connexion Box, kojim se upravlja pomoću komandi pri volanu, zahvaljujući kojem se mogu slušati snimci sa MP3 zapisa, bez obzira da li je ona pohranjena na USB memorijskom disku, prijenosnom audiouređaju ili iPodu. Također, Twingo je opremljen sustavom Bluetooth hands- Ree s funkcijom stavljanja sagovornika na čekanje, što pridonosi sigurnosti u vožnji. U duhu koncepcije “moj Twingo” dostupna je široka ponuda vanjskih ukrasnih elemenata ili opreme u unutrašnjosti poput organizacijskog pretinca ili pretinca za šminku kojom ćete automobil prilagoditi svojim potrebama i željama. Praktična i prostrana unutrašnjost uz vidljivo kvalitetnije materijale zadržana je i kod novog modela. Novi Twingo je po prvi put dobio i dizelski motor. Motor dCi poznat i provjeren u Cliu, Modusu i Kangoou, zapremine 1,5 litra, snage 70 KS i obrtnog momenta od 160 Nm naći će mjesto i u Twingu, ponajprije zahvaljujući dokazano smirenom radu i niskoj potrošnji. Uz standardni petostepeni ručni, u ponudi će biti i robotizirani Quickshift 5 mjenjač, koji prema podacima fabrike, pridonosi smanjenju potrošnje za oko tri posto. Pored dCi motora, novost je ponuda i sportske GT izvedbe te čitav niz mogućnosti odabira opreme. Dizajnerski, Twingo nije puno odstupio od konceptne najave iz Pariza. U finalnoj izvedbi djeluje moderno, robusnije i ozbiljnije, ali više nema onog poznatog prijateljskog pogleda starog Twinga. Prednji kraj ima dvije opcije; smireniju za jeftinije modele te agresivniju sportsku za opcije Dynamique i GT. Na novom automobilu karakteristični su i vrlo kratki prevjesi i dugačak međuosovinski razmak. S obzirom na pouzdano i predvidivo ponašanje na cesti, sprečavanje nesreća i zaštitu putnika u slučaju sudara, novi Twingo je vrlo siguran automobil. Njegova robusnost, kočenje, prijanjanje, ergonomičnost, kao i razina opreme proizašla iz viših segmenata osiguravaju mu mjesto među najboljim vozilima po pitanju stvarne sigurnosti u segmentu malih gradskih automobila, uključujući i najstrožija testiranja na sudare. Novi Twingo će od sada biti bogatiji i za novu opremu koja je u vezi sa udobnosti i sigurnosti, poput bočnih zračnih jastuka, automatskog klima-uređaja, regulatora / limitatora brzine, upravljača podesivog po visini, automatskog paljenja svjetala, a koja do sada nije postojala na Twingu.