PREDSTAVLJAMO: NOVI FORD MONDEO

Novo lice iz Genka

Stvarajući automobil današnjice, u Fordu su bili svjesni da, ako žele biti uspješni, moraju ponuditi proizvod koji impresionira; proizvod koji pri prvom susretu stvara emotivnu vezu koja privlači ljude sa estetske tačke i prije nego što oni uzmu u obzir njegovu tehnologiju. I defi nitivno, može se ustvrditi da su dosegnuli taj cilj. Prvi susret s novim Mondeom pruža momentalni vizuelni doživljaj, koji taj automobil izdvaja iz mnoštva ostalih.

Fordov pečat

Ono što je odmah uočljivo, kada se gleda sa prednje strane je Mondeovo novo „lice”, koje karakterizira njegova trapezoidna donja maska hladnjaka. Velika gornja maska hladnjaka je oivičena upečatljivim, unazad nagnutim farovima. Farovi zauzimaju najveću površinu koja je ikad upotrijebljena na Fordovom putničkom vozilu i posjeduju sopstvene stilske momente. Poklopac motora ima dva izdignuta fara zaobljenja na površini, što stvara efekt „moćne izbočine”, ističući kvalitet dinamike automobila. Dodatnu visinu haube je dizajnerski tim vidio kao pozitivan dodatak spoljašnjem dizajnu, što doprinosi muskularnim proporcijama automobila. Mekane, unazad postavljene, „zaobljene” linije prednjeg branika daju automobilu osjećaj moćnog prisustva, smanjuju vizuelni učinak prednjeg prepusta i služe kao pomoć vozaču prilikom parkiranja.

Profil novog Mondea krasi snažno oblikovana siluetu sa uglom A-stuba koji se savršeno uklapa u sva tri modela karoserije. Izdignuta linija stranica daje osjećaj snažne građe automobilu i poboljšava vizuelni doživljaj. Još jedan lični pečat Fordovog spoljašnjeg dizajna je upotreba istaknutih lukova točkova. Ovaj element u dizajnu ukazuje na snažnu dinamiku vožnje koju predstavlja Fordov brend. Kod Mondea, vozači će se naći u nižem i “sportskijem” kokpit položaju pri vožnji. Nagib A-stubova i prednje staklo „okružuju” vozača, dok spojena centralna konzola potencira osjećaj privilegiranost koju osjećaju putnici na prednjim sedištima. Prostor za noge, kao i prostor za ramena na prednjem sedištu proširen je za 24 mm, odnosno 52mm, a pozicija podignute ručice mjenjača, zajedno sa dodatnim kapacitetom za podešavanje volana i prednjih sjedišta, omogućava vozaču da odabere najudobniji položaj za vožnju i da odredi najbolju moguću vidljivost. Široki uglovi otvaranja vrata olakšavaju lak ulazak i izlazak putnika.

Ford Power

Osim inteligentno iskorištenog prostora i poboljšanog kapaciteta prtljažnika, novog Mondea krase i nove tehnologije prilagođene vozačima. One uključuju ulazak i startovanje bez ključa, pomoću Ford Power startnog dugmeta, novu HMI (Human Machine Interface) instrument tablu, prilagodljivi tempomat sistem sa kontrolom kretanja, interaktivnu kontrolu dinamike vozila i pomoć pri startu na uzbrdici, kao i sistem za praćenje pritiska u gumama.

Novi model, izgrađen na tradicionalnim vrijednostima Mondea, dodaje pr-voklasne karakteristike automobila, uključujući komfor klase limuzina i sjajne NVH (noise, vibration and harshness) osobine, ambijentalno unutrašnje osvetljenje i materijale prijatne na dodir. Spisak standardne opreme za ovu seriju uključuje Program elektronske stabilnosti (ESP), Fordov Easyfuel sistem dopunjavanja rezervoara koji sprečava pogrešno punjenje, svjetla za praćenje (followme- home lights), putni kompjuter, klima-uređaj i pomoćni audio utikač koji se nalazi u odjeljku za odlaganje na koji se mogu spojiti eksterni muzički uređaji. Unaprijeđeni sistem inteligentne zaštite pruža najnovije tehnologije asistencije vozaču i zaštite putnika, uključujući i vazdušni jastuk za koljena vozača, horizontalno sklopivi stub volana i vazdušne zavjese punom dužinom stranica. Za novog Mondea na raspolaganju je skup efi kasnih motora od četiri Duratorq TDCi dizela i pet Duratec benzinskih motora, u rasponu snaga od 110 KS do 220 KS, uključujući i novi motor od 2.3-litra, 161 KS Duratec HE, koji će se pojaviti u drugom dijelu 2007. godine.

Nov Durashift sa 6 brzina i automatskim mjenjačem bit će dostupan kasnije u 2007. godini, na osnovu dokazanih ručnih sistema mjenjača Durashift sa 5 i 6 brzina. Nove proizvodne tehnologije uključuju i „lasersko varenje” radi kvalitetnijeg spoja stranica sa krovnom pločom, bez šava. Nova serija Mondea je u potpunosti razvijena interno i izrađena ekskluzivno u Fordovom postrojenju u Genku u Belgiji.