Vozilo koje juri i kada stoji

U zadnjih nekoliko mjeseci mnogo se toga dogodilo Fordu. Američki proizvođač najavio je loše fi nansijske rezultate koji su se i obistinili, naveliko se pričalo o prodaji britanskih proizvođača u Fordovom portfelju Aston Martina i Jaguara, a sada se na dnevnom redu nalazi kompletan redizajn svih automobila pod značkom “plavog ovala”.

“Fordov evropski profi tabilni i američki neprofi tabilni dio funkcionišu posebno već gotovo pola vijeka. Dvije kompanije rade različite automobile koji različito izgledaju i to za, naravno, različita tržišta. I dok su Fordovi američki automobili glomazni, rastrošni i neprofi tabilni, evropski ogranak kompanije proizvodi višestruko nagrađivane automobile koji su ekonomični i popularni.

Upravo stoga je Fordov novi predsjednik Alan Mulali odlučio da će se u idućih nekoliko godina Ford konsolidovati i početi govoriti jednim dizajnerskim jezikom. Sam prelaz neće biti jednostavan, čega su u Fordu i svjesni, ali već je istaknut automobil koji će biti osnovica tog prelaznog perioda.

Novi Mondeo, koji smo nedavno imali priliku gledati na velikom platnu u posljednjem nastavku serijala o Džejmsu Bondu očigledno je privukao mnogo pažnje. Dizajn zvan New Edge, začet prije nekoliko godina kreiranjem Fokusa, ustupio je mjesto nešto manje ekstravagantnom, ali jednako upečatljivom dizajnerskom izražaju kinetik dizajn. Stoga novi Mondeo izgleda moćno, kako to Amerikanci vole reći, ali nenametljivo. Linije su uzbudljive te mu omogućavaju tražen izgled automobila “koji juri čak i kada stoji na mjestu”.

Prošle godine Ford je u Parizu predstavio konceptnu karavansku verziju Mondea, dok je automobil predstavljen u “Casino Royalu” bio prototipni Mondeo hečbek. To znači da nam još ostaje vidjeti konzervativnu limuzinsku verziju. Konceptni Mondeo imao je zanimljivo oblikovanu unutrašnjost, baš po ukusu Evropljana, a donio je i posljednju generaciju Fordovog multi-medijalnog sistema HMI koji zasigurno neće zaživjeti u stvarnosti, barem ne u neposrednoj budućnosti.

Premda u Fordu strogo čuvaju sve informacije, priznali su da će serijski mondeo odlikovati tehnologije već viđene u S-Maksu i C-Maksu, s kojima dijeli platformu, ali i neke tehnologije i mogućnosti koje dosad nisu viđene na Fordovim automobilima. Možda misle na novi multimedijalan sistem “Sink” razvijen u saradnji sa Microsoftom. Ford će zasigurno nastojati održati renome ponajboljeg automobila u klasi kada su upravljivost i vozne osobine u pitanju, a ne bi nas čudilo ni to da unaprijedi performanse i ekonomičnost postojećih agregata. Iako je najavio pregršt novih informacija već na samom početku ove godine, čini se da ćemo se morati sačekati do aprila i približavanja auto-salona u Ženevi, gdje očekujemo debi serijskog modela.